“跑分”，这一IT行业的专业术语，前不久却刷爆了汽车圈。全球首款量产互联网家轿—荣威i6，在与威朗、朗逸、思域等主流合资家轿的各项指标测试中，在六个方面荣获百分的好成绩，也创造了汽车界的跑分新高度。

  延续全球首款互联网SUV荣威RX5的优秀血统，荣威i6一问世便被称为“全球首款量产互联网家轿”。从数据上看，荣威i6从内到外可谓干货十足：“中国最佳概念车”的量产车型、0.25cd的超低风阻系数、1835mm同级最宽车身、2715mm的同级最优轴距、10.4英寸同级最大显示屏、80%同级最大内饰软包面积、世界级“蓝芯”高效动力、4.8L/100km同级最低油耗……无论风阻、空间、内饰，还是科技和油耗，一系列的“100分”，使得荣威i6成为名副其实的“家轿跑分王”。

  看上去如此牛B闪闪的数据是怎么做到的？上汽乘用车到底对荣威i6做了什么？近日，汽车情报新媒体（ID：auto-qbz）走进上汽乘用车中心实验室，认真打探，寻根溯源，探秘“家轿跑分王”的核心竞争砝码。

  什么叫VOC：挥发性有机物(volatile organic compounds）简称VOC。皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料往往是导致车内异味的最大元凶。长期暴露在高VOC污染的环境下，轻则会造成用户的不适，重则可能会引起用户的健康和安全问题。目前，车内空气污染已被世界卫生组织列为“人类健康十大威胁之一”。

  上汽很注重车内健康安全，并且在怎么来降低和把控车内空气品质的问题上有一套独特秘诀。上汽在每一款新车设计之初就坚持使用最安全环保的材料和工艺，从源头消除内饰材料的可挥发性有机物，荣威i6就是这套秘诀最直观的展现。

  荣威i6的仪表板PVC包覆、中控扶手包覆都采用水性胶水替代溶剂型胶；仪表板面板采用塑料高光注塑替代气味性差的油漆和水转印工艺；行李箱地毯使用PP空腔板替代气味差、VOC高的木纤维板；摒弃了对身体有害的废纺毡材质，使用适宜皮肤接触的PET吸音材料。

  荣威i6大量环保材料的使用，也使得荣威i6的VOC远远低于《乘用车内空气质量评价国家标准（GB/T27630）》，同时满足全球最严苛的欧洲材料法规《欧盟ELV》以及《轿车内饰零件及材料散发性能技术方面的要求》的三大严苛指标。尤其是在对健康产生重大危害的乙苯、二甲苯等物质方面，荣威i6新车含量不到国家标准的4%；甲醛含量上，荣威i6仅为国标的1/5。

  荣威i6还有一副同级最硬的钢筋铁骨，当发生碰撞时这副铁骨能最小程度的降低车内受损情况，保护乘客安全。在i6身上采用了73%的高强度钢，其中热成型钢占高强度钢重量的为23%，第三代先进超高强度钢占高强度钢重量的17%。其车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，可以和捷豹XE相媲美。车顶载重质量达到5.14吨，远高于法规要求的1.5倍。

  严格、完善的VOC试验室为助力上汽，为广大购买的人继续造出质量卓越、健康安全的用车；助力“跑分王”荣威i6成为十万级家轿里的新破局者；助力每一位车主朋友拥有健康安全100分的用车生活，更体贴的的关爱家人。

  上汽中心实验室，是上汽集团乘用车公司打造的独立材料及相关工艺的研发、分析和检验测试中心。这里可以称做是荣威i6的育婴室，整个中心实验室里，有整车气味实验室、整车VOC实验室、模拟暴晒实验室、整车腐蚀实验室、色差实验室以及零件VOC、零件气味等几十个细分“育婴房”和一百多位材料工程师“父母”保障着荣威i6的“吃喝拉撒”。

  暴晒实验室里，“小baby”荣威i6的零部件要在这里模拟中国紫外线最强的海南光照进行暴晒，以保证它在“成人”之后能充分适应任何日晒；皮革实验室里，负责为小baby挑选一层柔软“内衣”的皮革工程师，要把各种皮革进行几万次的拉伸、摩擦、扯动等，才能挑选出最适合i6的内饰包裹、座椅皮革用料；气味实验室里，工程师们用灵敏的嗅觉来为i6鉴定没有异味的材料；腐蚀实验室中，i6身上的材料还要经受腐蚀测试的考验

  荣威i6经过中心实验室里一百多位“爸爸和妈妈”的细心呵护和层层把控，以最严苛的标准，最先进的设备，最严谨的策略，才能成为一个健康安全100分的i6宝宝，才能为每一个家庭提供健康安全车生活。

  1月22日，就在我们从上汽实验室探秘回来没几天，荣威i6的动力总成就曝光了出来，本以为是个可爱乖宝宝的荣威i6，没想到竟然有一颗“大心脏”： 搭载16T和20T两款中置直喷涡轮增压发动机，并匹配TST 7速双离合和6挡手动两款变速箱。

  一直听闻i6会搭载世界级的“蓝芯”高效动力，从曝光出来的动力总成来看，源自上汽世界级“蓝芯”高效动力科技果然让大家眼前一亮。据曝光出来的发动机多个方面数据显示：“蓝芯”SGE 16T发动机匹配TST 7速双离合变速箱，上限功率125马力，最大扭矩170牛米，媲美全球最顶尖的沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE 20T发动机，匹配TST 7速双离合变速箱，上限功率169马力，最大扭矩250牛米，超越主流合资2.0L发动机。

  你以为荣威i6只是这样单纯的强劲吗？那就太对不起“高效动力”这个名号了。在11月份举办的一箱油极限油耗挑战中，荣威i6以一箱油从兰州跑到了乌鲁木齐，总里程达到1816千米，油耗表现堪称惊艳。可能很多消费者看到这样的“变态”成绩，会说数据造假之类的线搭载的世界级 “蓝芯”高效动力，这就是荣威i6真实具备的超高燃油经济性！i6的这波动力曝光妥妥的100分。

  在能看得见的外观上，i6的设计是世界级的；在可以感觉到的动力方面，i6有世界级“蓝芯”高效动力；在触手可及的科技上，i6同样拥有世界级的智能互联科技。在最容易被车主忽视的问题上，荣威i6依旧不敢有一丝大意。最安全的原材料、最严苛的检验测试标准，打造出最安全的车内空气品质，满足了花了钱的人家轿安全的诉求。

  据了解，春节过后，“家轿跑分王”荣威i6就将正式公开宣布上市。我们有理由相信，功力深厚的荣威i6必将在A级家轿市场刮起猛烈的旋风，也将重塑中国A级家教市场新秩序。

  介绍：汽车情报(ID:auto-qbz)，由多位具有十年以上从业经历的汽车媒体人联手打造。自创始以来，汽车情报坚持做有态度的报道、有温度的传播和有深度的探讨，已成为中部地区影响力最大的汽车全媒体平台。