30多万的高级车，跑了1个月，路程不到3000公里，发动机就严峻毛病损坏。经查看，4S以为导致此悲惨剧的首恶，竟然是残次汽油！——这事儿您信不？最近浙江杭州车主陈先生的遭受，在网上疯传！

  线万元，购得一台丰田塞纳。才开了一个多月，发动机就亮起了毛病灯，仪表盘提示混合动力系统毛病。所以他致电4S，得到的答复是“可能是电脑死机，熄火重启一下估量就好”。

  可是他依照提示重启了三次，毛病灯仍然没消失，此刻4S主张陈先生驾车回4S查看。可没成想，车子刚开出200米，发动机就宣布响彻云霄的杂音，给陈先生吓坏了！终究喊了拖车救援。

  4S在后续查看过程中，拆开了发动机的气门室盖，看到里边的状况后倒吸一口凉气：有气门绷簧产生掉落！凸轮轴也有显着失常磨损痕迹！紧接着4S的神操作来了：他们断定车辆损坏的原因是残次汽油！理由是：残次汽油胶质超支，把气门“黏住”卡死了，所以绷簧脱出，变成悲惨剧……

  陈先生就搞不懂了：平常一向都在杭州中石油的官方直营站加的油，怎样就成了残次汽油了？为此，陈先生觉得没有办法承受4S的说法，现已向有关部分投诉。现在当地市监部分介入和谐，咱们会重视下一步的状况。

  工作便是这么个工作，但从专业视点来说，咱们明显是不会信任“因残次汽油导致气门卡死”这种鬼话的！——至于为啥敢这么必定，接下来请看我的逻辑和技能剖析，看看终究真是车主遭受了残次汽油，仍是4S在胡言乱语甩锅子！

  首要，退一万步说，就算真是加油站的油品出了问题，导致发动机严峻毛病，那阐明油品现已糟糕的乌烟瘴气了！假如油品仅仅略微不合格，根本除了“不耐烧”、“尾气超支”、“车辆动力差”之外，是不会有其他显着恶性反响的。

  要让一台发动机严峻破损破坏，乃至挨近“半作废”状况（气门绷簧都掉了，要开缸大修了）那油品得差成啥样啊？一个加油站要是能流出这种“失常汽油”，那影响的只会是一台车么？

  纵观前史，一切因加油站汽油出严峻问题，导致的车辆发动机严峻毛病，悉数都是“群伤”事情！——也便是当天在该加油站加过油的简直一切轿车，悉数中招！——人家杭州正规的加油站，国内加油站老迈中石油啊！一天得招待多少车？

  不说上千也得几百！这台丰田车从买来到出问题，仅仅1个月！1个月里，在这个加油站里加过油的车得有多少？人家都没事，就这一台丰田出问题？——换了你，你信不？这是最根本的逻辑了吧？

  其次，汽油里的胶质，真的能把气门给“黏住”，使气门动弹不得？咱们就依照发动机转速1900转来说（还仅仅偏低的经济转速），曲轴转2圈，气门敞开1次。——也便是说，气门1秒钟跳动16次！——请你4S告诉我，胶质是怎么“黏住”一个1秒钟跳16次的高速运动部件的？？

  还有，气门绷簧可都是强力绷簧！盘径40毫米左右，紧缩高度50毫米左右，绷簧丝直径根本都在4毫米左右。——“强力”到什么程度呢？以大虎悠这样一个的力气，我能清晰对咱们说：我单手全力都简直捏不动它！并且是文风不动的那种！

  2020年途虎举行AUTO-SPACE-X科技展时，其时咱们是用了一台三菱6G72发动机（天然吸气，多点电喷3.0L排量V6），硬改成“轿车心脏”设备。要求是用电机带动曲轴，推进活塞接连工作。

  其时曲轴经过齿形皮带驱动凸轮轴，但由于气门绷簧力气太大，皮带跳齿打滑，愣是都没能把那台6G72动起来！大虎悠占据开车跑遍了上海，专门找来了特种绷簧定制的加工中心，专门加工了绷簧丝直径不到2毫米的“一捏扁绷簧”，才终究搞定了难题！

  汽油里的胶质把气门给“黏住”了？我就想问一句：黏性有多强？一个退伍老兵单手使全力都简直捏不动的强力绷簧，能被“黏住”？这是什么胶？502？仍是401？或是AB胶？？

  终究，汽油里含有微量胶质，这个咱们信，可是这个胶质大部分是会被汽油滤芯阻拦下来的。假如汽油里的胶质都多到能把气门“黏住”的程度，那汽油滤芯反而没被胶质堵死？——用最简略的逻辑思维想一想，这话说给你听，你信么？

  那么最风趣的问题来了：4S为什么非要坚持说是“残次汽油引起了发动机损坏”呢？依照汽修职业惯例的确诊逻辑来判别，一切修理工必定第一时间都会想到机油，而不是汽油！—— 由于凸轮轴、驱动摇臂、气门绷簧，全都是机油担任光滑的。机油假如出问题，的确可能会伤到这些部位。

  可是杭州的这家丰田4S，好像压根就不肯提机油，这就怪异了！事出失常必有妖！可是咱们反过来一想，却好像又都理解了：新车买来还不到3000公里，首保都还没有来得及做呢，明显，车子从未去别的的当地保养过。所以4S自己清楚，这锅看样子是没办法甩给机油了！（幸亏车主没去别的的当地保养，否则岂不是说不清了？）所以终究把锅扔给加油站，到是个很不犯错的好办法呢！你说呢？