作为精英们最爱的豪车之一，BMW 5系即将迎来换代车型。即将上市的全新BMW 5系Li就在华晨宝马的新大东工厂生产，这座位于沈阳的工厂，据说这是中国境内最先进的汽车工厂，它究竟牛在哪？

  对于消费者而言，工业革命绝不陌生，人类史上的三个工业革命都大大推进了生产力，以第三次工业革命为例，其以空间技术和电子计算机技术的重大突破为主，对我们的衣、食、住、行、用等每个方面都产生深远影响。

  其实，第四次工业革命已经悄悄到来。第四次工业革命简称“工业4.0”，这个概念是由德国政府所提出，以人机一体化智能系统为主导，旨在充分的利用信息物理系统等手段，将制造业向智能化转型，使得工业产品能够以更快的速度投产，并且满足多种消费者个性需求。

  众所周知，汽车行业流程复杂，但是数字化在汽车生产制造领域则潜力无限，而且相当一部分的潜力尚未被发掘。若然能够把数字化技术更好地应用在研发和生产领域，这必将加速汽车新产品的投放，甚至还可以极大地实现用户的个性化诉求，谁都希望自己的车能够与众不同。

  作为德国最优秀的企业之一，宝马集团绝对是工业4.0的最佳代言人。新大东工厂拥有完整的生产的基本工艺、尖端生产设备并采用大数据、数字模拟和物联网等创新生产技术，是“工业4.0”科技应用的先锋和“中国制造2025”的典范，也是宝马集团本土化发展的又一里程碑。

  首先新工厂的生产系统通过计算机3D模拟技术建立数字模型，称为数字双胞胎，能轻松实现在虚拟环境中对生产系统的测试，使得生产线调试更高效，而且有助于实现更精密的生产作业。数字化双胞胎大家都知道铝板冲压的复杂程度要比钢板复杂3倍以上，冲压车间通过数字化双胞胎技术，利用3D电脑模拟和扫描技术，克服了铝材物理特性带来的挑战，确保铝板冲压的质量。

  另外数字虚拟调试让机器人在调换车身部件生产时效率更加高，由于设备调试可在虚拟环境中已完成，这就能减少生产线因调试而浪费的停工时间。

  大数据应用贯穿于整个生产的全部过程。通过先进的技术手段收集和处理海量生产数据，并实时检测与分析，让新的高精度生产的基本工艺成为可能，还能确保每道工序都拥有精细过硬的产品质量。如总装车间采用的零缺陷主动维修管理，通过所有螺栓打紧的海量记录做多元化的分析对比，从而协助工人主动对所需部位进行螺栓打紧以确保精密质量。

  作为宝马品牌最受欢迎的代表车型之一，全新BMW 5系Li自亮相以来便吸引了无数目光，甚至成为很多人换车的首选车型，而这款“科技武装到牙齿”的中大型旗舰轿车，将于6月28日在国内上市。

  全新BMW 5系Li在技术方面有很大的革新，首先体现在它的配置上，如智能驾驶辅助系统、自适应LED大灯、全景星空车以及AppleCarPlayTM顶等的加入，都让新新一代5系Li充满了科技色彩。

  但是，仅仅有科技配置远远不足，新车在轻量化以及底盘技术方面都有一定的优化。全新BMW 5系Li采用了宝马CLAR平台，出自该平台的还有宝马旗舰-7系。该平台标榜的一大特点，就是轻量化。虽然宝马没有公布新一代5系的减重数字，但宝马承诺新车将拥有更高的车身刚性，这使5系在极限操控性方面会有所提升，而且被动安全性方面也有保证。

  动力系统方面则是大家熟悉的“B系列”发动机，以B46发动机为例，其能够完全满足北美ULEV（超低排放汽车）标准，而且性能表现更是让对手为之一惊，标准轴版530i的百公里提速时间能够达到6.2秒；搭载的540i的百公里加速时间更是达到了4.8秒，这完全就是入门级超跑的加速水准。变速器方面则是ZF提供的8速手自一体。

  全新BMW 5系Li在高刚性和轻量化方面拥有杰出成就，车身由大量铝合金以及30种材料构成，得益于先进的连接科技，如热熔自攻丝螺丝能将铝、钢这些不同性质的材料牢固地连接在一起，使车身刚性大为提高。

  此外，新大东工厂还装备有先进的冲压机，确保全新BMW 5系Li的车体线条更精准，层次更为立体。其中，对铝部件的冲压，也解决了以往铝材回弹会造成的误差问题，精确度有所提升。

  全新BMW 5系Li所有焊接线还采用了PVC胶进行密封，这能更加进一步增强车身密封度和柔韧性，使得车厢静音水准更佳，乘客舒适性也有所提升，还可以使车身更耐腐蚀。

  数年磨一剑，全新BMW 5系Li的科技含量非常高，而且在操控性以及安全性方面都延续宝马一贯的优秀表现，动力性表现在同级更是无出其右，其背后是数字化使得宝马的生产体系更具灵活性与连通性，可以更迅速地响应市场变化，从而获得领先一步的的竞争实力。看得出来，宝马在生产领域已经为未来竞争做好充分准备。